媒體在賽道測試小米YU7時(shí)剎車片起火 小米汽車回應(yīng)汽車
該功能會(huì)增強(qiáng)賽道工況下的能量回收強(qiáng)度，還有媒體在賽道測試小米YU7時(shí)剎車片起火，有效減少制動(dòng)系統(tǒng)溫度超過600℃的極端情況發(fā)生。
【TechWeb】6月29日消息，小米YU7發(fā)布后，熱度頗高，各種消息不斷：比如小米YU7現(xiàn)身租賃市場：日租要價(jià)2000元，跟蘭博基尼一個(gè)價(jià)；小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版現(xiàn)在定車要等一年時(shí)間才能提車。還有媒體在賽道測試小米YU7時(shí)剎車片起火，引發(fā)關(guān)注。
小米汽車回應(yīng)稱，小米YU7 Max在天津V1賽車場進(jìn)行1個(gè)暖胎圈+1個(gè)飛行圈后，在未進(jìn)行散熱圈的極端情況下，直接駐車，高溫導(dǎo)致制動(dòng)片有機(jī)物材料發(fā)生起火，但制動(dòng)系統(tǒng)整體未出現(xiàn)任何制動(dòng)失效等問題，功能健全，使用正常。
此外，測試車輛未使用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強(qiáng)”功能。該功能會(huì)增強(qiáng)賽道工況下的能量回收強(qiáng)度，降低機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，即便出現(xiàn)ABS抱死情況，依然可以提供最大0.2G的制動(dòng)能量回收，有效減少制動(dòng)系統(tǒng)溫度超過600℃的極端情況發(fā)生。
在賽道駕駛時(shí)，車輛往往需要頻繁在超高速行駛中緊急制動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)承受的負(fù)荷將遠(yuǎn)高于日常駕駛。在這種工況下，制動(dòng)盤溫度會(huì)急劇上升，若未采取有效散熱，將引發(fā)材料起火。同時(shí)，小米YU7作為中大型SUV，相比尺寸更小的SUV車重更高，同時(shí)高動(dòng)力帶來的賽道尾速更快，制動(dòng)系統(tǒng)在猛烈制動(dòng)過程中產(chǎn)熱也會(huì)更加明顯。
小米汽車表示，強(qiáng)烈倡議大家注意駕駛安全，未經(jīng)過專業(yè)升級與整備的原廠車，不要貿(mào)然進(jìn)行賽道嘗試。
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