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【TechWeb】據 36氪汽車消息，此前擔任一汽南京研究院 CTO 的陳光現已入職小米汽車，出任輔助駕駛感知負責人，并向小米輔助駕駛負責人葉航軍匯報工作。而小米此前的輔助駕駛感知負責人蔡銳，已轉到機器人相關部門。

報道顯示，加入小米汽車前，陳光在一汽南京研究院擔任重要角色，負責自動駕駛業務的整體技術研發和構架設計。在此期間，他帶領團隊成功開發出一汽紅旗第三代 L4 級全無人 Robotaxi（自動駕駛出租車），展現出卓越的技術能力和領導才能。

陳光畢業于美國密蘇里大學電子計算機系，在專業領域有著深厚的學術背景。他在人工智能頂級會議 CVPR 等發表過多篇論文，擁有多年人工智能和計算機視覺研發經驗。他還曾在百度 Apollo 美國研發中心就職多年，擔任感知系統技術負責人。

目前，小米汽車輔助駕駛團隊分為“端到端”算法與功能、技術預研兩大組。加入小米后，陳光的核心任務是持續推動“端到端”功能的落地應用。

在技術預研方面，有行業人士透露，小米正在對當下熱門的 VLA（視覺 - 語言 - 動作）模型等進行預研工作，這部分由小米雷軍親自從英國自動駕駛公司 Wayve 招募的原主任科學家陳龍負責。一位知情人士表示：“小米 VLA 的研發啟動較早，目前進度或許和理想汽車差不多。”據悉，小米內部正加緊研發下一代輔助駕駛方案 VLA，有望在年內推出。