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來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）

作者 | 靈靈

據(jù)海關(guān)測算，2023年，我國跨境電商進(jìn)出口總額2.38萬億元，增長15.6%。其中，出口1.83萬億元，增長19.6%。

跨境電商快速發(fā)展，正助力我國產(chǎn)品通達(dá)全球。為推動跨境電商的發(fā)展，相關(guān)跨境平臺與商家之間也在探索更加契合的發(fā)展模式。

繼“全托管”模式之后，“半托管”模式正在商家之間流傳開，有望興起2024年的跨境新風(fēng)。

01 跨境電商刮新風(fēng)，各平臺押寶半托管

2023年8月，速賣通在行業(yè)率先推出半托管并進(jìn)行試運行。到2024年1月，經(jīng)過4個月的試運行，速賣通正式全面上線半托管服務(wù)。

與此同時，阿里國際站也傳出將上線半托管業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是全托管帶來新一輪出海浪潮后，阿里國際站瞄準(zhǔn)了內(nèi)貿(mào)商家出海的機(jī)會，在B2B領(lǐng)域率先推出更簡單的“托管出海”方式。

此外，根據(jù)多方消息，拼多多旗下跨境電商平臺Temu也將推出半托管業(yè)務(wù)，計劃于3月15日在美國站點上線，并于月底拓展到歐洲站點。

這些平臺不僅紛紛下場做起半托管，為了吸引商家加入，還推出不少激勵政策。據(jù)一位來自義烏的速賣通賣家表示，“速賣通已經(jīng)連續(xù)發(fā)了一周公告，每個公告里都是在砸錢、補(bǔ)貼，主要發(fā)力的就是半托管。”

從速賣通推出的激勵政策來看，示好度可謂拉滿。例如，傭金減免：半托管商品入倉就是100%全免，JIT發(fā)貨也可享受傭金50%減免；準(zhǔn)時發(fā)貨補(bǔ)貼：春節(jié)期間準(zhǔn)時發(fā)貨，每單享受最高2元補(bǔ)貼；類“包銷”的提前放款：半托管熱門商品入倉，提前放款60%；免除一系列倉庫費用：半托管商品入倉，上門攬收費全免、倉內(nèi)操作費全免、倉租全免。

那么，半托管究竟是個什么模式？

根據(jù)速賣通的說法，速賣通半托管，是對跨境平臺上的自運營賣家（即業(yè)內(nèi)常說的“POP模式”）的物流升級，同時保留自運營賣家獨有的貨品優(yōu)勢和運營優(yōu)勢。

Temu給出的官方資料則顯示，此次推出的半托管模式主要針對貨在海外倉的賣家。賣家自己導(dǎo)入平臺訂單，自行完成發(fā)貨履約。

可以看到，速賣通與Temu的半托管模式頗有不同。在業(yè)內(nèi)人士看來，Temu的半托管模式更像是全托管的一個分支，而速賣通的半托管是與全托管相對應(yīng)的獨立模式，聚焦于幫商家簡化物流環(huán)節(jié)，讓更多不適合做全托的中小賣家，也能輕松吃到跨境紅利。

02 為什么是半托管模式？

從當(dāng)下的發(fā)展形勢來看，半托管正在成為跨境行業(yè)2024年的新趨勢。從2023年年底的試運行，到2024年初多平臺加碼、商家“爆單”，半托管模式一下間火了起來。

看似偶然，實則有其必然性。

從行業(yè)視角來看，這是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。2023年是跨境電商的全托管元年，以“托管”實現(xiàn)供應(yīng)鏈效率最大化的模式已經(jīng)被驗證成功。但其中，也有一些商家因不適合全托管模式，錯過了不少紅利。

跨境行業(yè)要充分發(fā)展，激發(fā)更多活力，就需要讓更豐富的品類、更多樣的玩家參與其中，一同將盤子做大。而半托管模式便發(fā)揮了這一作用，在效率至上的基礎(chǔ)上拓寬品類豐富度，保障玩家多樣性。

從商家角度來看，不少在全托管模式中掉隊的商家，歸根結(jié)底落后在物流等硬件能力上。

佛山賣家老吳2016年就加入速賣通，經(jīng)營著玩具、收藏品類目，但在去年全托管模式發(fā)展得有聲有色時，她的店鋪卻未參與其中。

老吳告訴我們，“我們店鋪的SKU很多，走的是薄利多銷模式。如果客戶只下一個訂單的話，運費就會很高。如果客戶下單多，運費才會比較劃算一點。”

商家所欠缺的，恰恰是跨境電商平臺的優(yōu)勢所在。以速賣通為例，半托管模式下，商家可以提前備貨至菜鳥優(yōu)選倉，訂單通過平臺自動下發(fā)，商家無需任何操作，讓履約變得輕松無壓力。通過與菜鳥物流合力，極大升級了商家的物流服務(wù)。

具體來看，加入速賣通半托管可以帶來四方面升級。

首先是時效升級。成為半托管POP商家后，在同樣成本下，速賣通和菜鳥會幫商家將平郵線路升級至標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)先等快線產(chǎn)品，商家的跨境物流速度將平均提升9天左右。

其次是服務(wù)升級。全國30多個城市實現(xiàn)24小時內(nèi)免費上門攬收，24小時出庫，首公里物流時效至少快了2天。

再者是體驗升級。享受倉庫風(fēng)控檢查、質(zhì)量檢查、消費者即時反饋等，避免假貨、破損等質(zhì)量問題，讓商家的貨盤質(zhì)量更有保障。

最后是合規(guī)升級。中小賣家出海，最大的風(fēng)險就是合規(guī)。半托管服務(wù)從倉庫開始，幫助商家完成合規(guī)要求，更好地應(yīng)對海外日漸嚴(yán)苛的監(jiān)管要求，營造簡單、安全的出海營商環(huán)境。

多名資深跨境商家分析稱，速賣通推半托管的目標(biāo)很明確，就是希望通過半托管升級商家的物流標(biāo)準(zhǔn)，盡可能減少以往低質(zhì)低效、參差不齊的履約體驗，進(jìn)而統(tǒng)一平臺的服務(wù)心智，實現(xiàn)單量增長。

如今，半托管的模式正在商家的亮眼業(yè)績中得到驗證。

03 運費下降、備貨翻倍，商家“用腳投票”

來自深圳的汽車用品品牌QDTG是首批受邀加入半托管的商家。此前速賣通推出全托管時，由于店鋪的產(chǎn)品定位不是很適合，在全托管浪潮中錯失了機(jī)會。

當(dāng)平臺發(fā)起半托管邀請時，QDTG果斷選擇入駐。

事實證明，半托管模式正是為平臺上的眾多中小賣家“量身定制”的。在不到一個月的時間里，QDTG就拿到了出色的成績單。

“半托管不但解決了產(chǎn)品利潤的問題，而且因為運費便宜，消費者的購買力也提高了。”據(jù)QDTG跨境電商負(fù)責(zé)人舒棕保分享，“后臺有不少集采多件的買家，一買就買了十多個。”

老吳也十分欣喜于半托管帶來的機(jī)會和轉(zhuǎn)變。去年十二月中旬，在小二的推薦下，她選擇了幾款單品加入半托管。

半托管帶來的變化十分明顯。“晚上六七點正式加入，第二天早上單量就漲了幾十單，所以后面又陸續(xù)把店鋪里的品加入到了半托管里。”現(xiàn)在，老吳店鋪的單量還在飆升，特別是在歐盟和韓國市場。

過去，物流成本高一直是老吳的一大經(jīng)營壓力。在她看來，半托管模式正好解決了這個問題，給店鋪提供的升級服務(wù)，降低了店鋪的經(jīng)營成本。

速賣通半托管上線以來，一大批跨境商家備貨翻倍。平臺數(shù)據(jù)顯示，菜鳥與速賣通優(yōu)選倉備貨量與去年同期相比增長600%，且已經(jīng)涌現(xiàn)一批“月入萬單”的商家。有商家稱目前半托管已經(jīng)占訂單的80%。

可以看到，半托管的利好模式，正在得到商家的“用腳投票”。數(shù)據(jù)顯示，過去一個月，關(guān)于半托管的咨詢量環(huán)比增長了5倍。

跨境電商行業(yè)的市場規(guī)模仍然呈現(xiàn)快速增長趨勢。與此同時，速賣通、SHEIN、TikTok Shop及Temu，被稱為中國電商“出海四小龍”的這四家跨境電商平臺，在規(guī)模、玩法上屢有創(chuàng)新，不斷為跨境電商注入新活力，也為賣家拓寬發(fā)展思路。

可以預(yù)見2024年，半托管或成為各平臺競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

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